lắc bầu cua trên mạng

Theo công cụ CME FedWatch, nhà đầu tư hiện đang dự báo xác suất 64% Fed sẽ hạ lãi suất trong tháng 9. Lãi suất thấp hơn thường là yếu tố hỗ trợ cho giá vàng đi lên. Trong khi đó, Ngân hàng Trung ương Thụy Sĩ (SNB) hôm qua đã cắt giảm lãi suất chủ chốt thêm 25 điểm cơ bản, đưa lãi suất xuống còn 1,25%. Đây là lần thứ 2 ngân hàng này thực hiện giảm lãi suất trong năm nay. Theo khảo sát của Reuters, 2/3 nhà kinh tế dự đoán dự báo đúng kết quả trên. Sau quyết định của NHTW, đồng Franc Thụy Sĩ đã suy yếu, trong đó đồng Euro tăng 0,3% và đồng USD tăng 0,5% so với đồng tiền Thụy Sĩ...

Diễn đàn Nhịp cầu Phát triển Việt Nam năm 2024 (lần thứ 4) với chủ đề "Việt Nam hướng tới nền kinh tế xanh, bền vững" diễn ra tại TP.Hải Phòng với sự tham dự của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan ngoại giao; lãnh đạo 25 tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc, cùng các hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài, hiệp hội doanh nghiệp ngành hàng trong nước và gần 300 doanh nghiệp FDI tại Việt Nam.

Tesla cũng là một trong những hãng xe có lượng ô tô dính lỗi phải triệu hồi nhiều nhất tại Mỹ trong nửa đầu năm 2024, chỉ xếp sau Ford. Cụ thể, hãng ô tô điện của Mỹ đã ban hành 8 chương trình triệu hồi xe, với tổng cộng 2.552.178 xe bị ảnh hưởng. Năm ngoái, Tesla cũng đã bán ra thị trường 1,8 triệu xe trên toàn cầu. Tuy nhiên, khác với các hãng xe khác, phần lớn ô tô điện Tesla bị lỗi có thể khắc phục bằng các bản cập nhật phần mềm từ xa, không cần phải đưa xe đến đại lý hay trạm dịch vụ để sửa chữa.

Với bất kỳ dòng xe nào, hiểu rõ cơ chế hoạt động của xe và cách nhà sản xuất thiết lập chúng khi chạy trên đường là cách tốt nhất để người dùng lái xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Với xe Hybrid cũng vậy, do đặc điểm thiết kế có phần phức tạp và lạ lẫm hơn so với xe thông thường nên cũng có những "mẹo" riêng để giúp tài xế giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Cho đến khi những vấn đề về khung pháp lý được cải thiện, thị trường sẽ chứng kiến một số hệ quả chính như: quá trình xây dựng bị gián đoạn do thiếu vốn xây dựng, kéo theo doanh số bán sụt giảm. Vấn đề này sẽ kéo dài cho đến khi các chủ đầu tư có thể cung cấp các sản phẩm mới cho thị trường, đặc biệt là căn hộ trung cấp và bình dân.

Tại khu vực Trung Đông và châu Phi, thị phần ô tô Trung Quốc dự kiến tăng từ 8% lên mức 39%, trong khi lượng tiêu thụ ở Trung và Nam Mỹ có thể tăng từ 7% ở thời điểm hiện tại lên thành 28% vào năm 2030. Riêng tại Đông Nam Á - nơi hàng loạt nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đầu tư xây dựng nhà máy cũng như mạng lưới bán hàng, thị phần xe Trung Quốc được dự báo sẽ tăng hơn 10 lần trong vòng 6 năm tới, từ mức 3% hiện nay lên 31% vào năm 2030.